A.5km/h信號功能模擬試驗
B.通信測試
C.防擠壓測試
D.本車網(wǎng)絡測試
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A.隔離鎖鎖閉
B.通信測試
C.防擠壓測試
D.本車網(wǎng)絡測試
A.2.5~6S
B.2.5~10S
C.5~10s
D.7~12S
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
最新試題
DC600V提速客車塞拉門動態(tài)技術檢查作業(yè)過程中在車內(nèi)開啟隔離鎖,在有電有氣狀態(tài)下,操作門內(nèi)電控操作開關,以下質(zhì)量要求正確的是()。
DC600V快速客車廢排風機(排氣扇)動態(tài)技術檢查作業(yè)時需要確認廢排風機(排氣扇)()。
空調(diào)客車登頂季度檢查(庫電)作業(yè)時,檢查空調(diào)機組蓋板、軟風道防護罩狀態(tài),以下質(zhì)量要求正確的是()。
車輛振動基本形式,通常把()振動稱為垂直振動。
客車車體配線基本上可分為三部分,即車下配線、()。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有()。
25T型客車具有網(wǎng)絡監(jiān)控功能,通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制。
15號車鉤更換結(jié)束時,應試驗車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。
DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術檢查作業(yè)時,殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關可以()。
空調(diào)機組春季整修作業(yè)過程中,檢查空調(diào)機組制冷系統(tǒng)管系及接頭須()。