A.為軸系軸向定位，為直接傳動的曲軸軸向定位
B.承受螺旋槳的推力（或拉力）并傳遞推力
C.承受部分徑向力
D.為間接傳動曲軸徑向定位
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與柴油機推進系統(tǒng)相比，船舶電力推進系統(tǒng)的缺點是（）。
a．整體推進效率低；
b．螺旋槳和推進電動機轉子軸的密封容易產(chǎn)生隱患；
c．使用艙容??；
d．初次投資大；
e．維護保養(yǎng)量增大。
A.a+b+e
B.a+b+d
C.a+c+d
D.b+d
米契爾式推力軸承間隙的調整原則，推力環(huán)與正、倒車推力塊的間隙均為總間隙的1/2，柴油機曲柄中心線應向（）方向偏移一個規(guī)定值，其原因是（）。
a．飛輪；
b．首端；
c．受熱向前有膨脹余地；
d．可保持在熱態(tài)時曲柄臂與軸承之間距離均等。
A.a/c+d
B.b/c
C.a/c
D.b/c+d
A.直接或通過齒輪傳動驅動調距槳
B.直接或通過齒輪傳動驅動定距槳
C.直接驅動調距槳
D.通過齒輪傳動驅動定距槳
A.低速電動機通過尾軸直接連接螺旋槳
B.中速電動機通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
C.中速電動機通過Z型驅動帶動對轉螺旋槳
D.低速電動機在吊艙內直接帶動螺旋槳
目前，電力推進的船舶，推進電動機與螺旋槳的連接形式有多種，其中（）取消了舵。
a．低速電動機通過尾軸直接連接螺旋槳；
b．低速電動機在吊艙內直接帶動螺旋槳；
c．中速電動機通過Z型驅動帶動螺旋槳；
d．中速電動機通過Z型驅動帶動對轉螺旋槳；
e．中速電動機通過減速齒輪箱及尾軸連接螺旋槳。
A.僅僅是b
B.c+d+e
C.c+d
D.b+c+d
最新試題
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
米契爾式推力軸承調節(jié)環(huán)的作用是（）。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設銅套的主要目的是（）。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
對鐵梨木尾軸承來說應設置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應當（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。