從主機發(fā)出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中間存在著一系列傳動損失,其中()不屬于該范圍。 a.柴油機機械效率和指示效率; b.軸系效率和傳動設(shè)備效率 c.槳的旋轉(zhuǎn)效率和槳的敞水效率; d.船身效率。
A.僅是a B.a和d C.僅是c D.僅是d
A.4976kW B.8986kW C.9884kW D.8896kW
A.成正比 B.2次方成正比 C.3次方成正比 D.成反比