A、等速折舊法和加速折舊法
B、直線折舊法和余額遞減折舊法
C、等速折舊法和直線折舊法
D、快速折舊法和余額遞減折舊法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、泡水車
B、大修車
C、嚴(yán)重碰撞或撞擊的車輛
D、火燒車輛
A.前者是歷史過程,后者是預(yù)期過程
B.前者是性能方面的比較,后者是價(jià)格方面的比較
C.前者更具有主觀性,后者與前者相結(jié)合使用
D.前者是站在購買方立場上,后者是站在出售方立場上
A.折現(xiàn)率i和剩余壽命期n
B.兩個(gè)參數(shù)都很容易
C.預(yù)測的預(yù)期收益額A和折現(xiàn)率I
D.預(yù)期的收益額A和剩余壽命期n
A.17%
B.30%
C.28%
D.25%
A、脫落
B、磨損
C、變形
D、老化
最新試題
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
制動(dòng)的()是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。