單項(xiàng)選擇題對(duì)于一些斷面較大而高度不大的結(jié)構(gòu),一般采用()。
A.臥裝法
B.立裝法
C.仿形組對(duì)法
D.不確定
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1.單項(xiàng)選擇題多節(jié)拉筋組對(duì)時(shí),由于屬于斷面不大但長(zhǎng)度較大的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件,因此一般采用()。
A.臥裝法
B.立裝法
C.仿形組對(duì)法
D.不確定
2.單項(xiàng)選擇題將零件的相互位置利用胎具定位和夾緊,這種組對(duì)方法稱為()。
A.地樣組對(duì)法
B.胎具組對(duì)法
C.仿形組對(duì)法
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題預(yù)制導(dǎo)管架時(shí),對(duì)于一些導(dǎo)管架,由于長(zhǎng)度和寬度的尺寸較小,屬于又高又瘦的導(dǎo)管架。為了在建造過(guò)程中減少腳手架的搭設(shè)工作量,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,一般采用()建造法。
A.立式
B.臥式
C.地樣
D.不確定
4.單項(xiàng)選擇題將構(gòu)件的形狀按1:1的實(shí)際尺寸直接繪制在組對(duì)平臺(tái)上,然后根據(jù)零件的位置進(jìn)行組對(duì)的方法稱為()。
A.地樣組對(duì)法
B.胎具組對(duì)法
C.仿形組對(duì)法
D.不確定
5.單項(xiàng)選擇題尾座套筒的前端有一對(duì)加緊塊,它與套筒的接觸面積應(yīng)大于(),才能可靠地工作。
A.30%
B.50%
C.70%
D.90%
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