A、主斷路器
B、線路接觸器
C、勵磁接觸器
D、輔機(jī)接觸器
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A、0.02S
B、0.04S
C、0.06S
D、O.08s
A、車底到車頂
B、車體內(nèi)到車頂
C、車體內(nèi)到車底
D、車項(xiàng)到車底
A、1.1V
B、1.2V
C、1.25V
D、2V
A、電池組系統(tǒng)安裝完畢,對電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電
B、電池組浮充運(yùn)行三個(gè)月后,有一只電池電壓低于2.18V
C、電池組擱置停用時(shí)間超過三個(gè)月
D、電池全浮充運(yùn)行達(dá)三個(gè)月
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
最新試題
牽引電動機(jī)的鐵耗不包括()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于()
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過()