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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】客流調(diào)查涉及哪些內(nèi)容?其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有哪些?
答案:
客流調(diào)查涉及客流調(diào)查內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間的確定,調(diào)查表格的設(shè)計(jì),調(diào)查設(shè)備的選用和調(diào)查方式的選擇,以及調(diào)查資料的匯總整理、指標(biāo)...
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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述票務(wù)系統(tǒng)及其內(nèi)涵。
答案:
城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)是軌道運(yùn)營(yíng)方為乘客提供快捷、優(yōu)惠的出行,有效的進(jìn)行票務(wù)收入管理,合理配置運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)(運(yùn)營(yíng)設(shè)備、運(yùn)營(yíng)模式...
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【簡(jiǎn)答題】什么是城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)?
答案:
城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是依據(jù)相關(guān)票務(wù)策略(如票制和票價(jià)原則等)、管理城市軌道交通票務(wù)收入,對(duì)乘客進(jìn)行收費(fèi),并對(duì)票務(wù)收...
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【簡(jiǎn)答題】什么是乘客綜合信息服務(wù)系統(tǒng)?該系統(tǒng)終端設(shè)備包括哪些?
答案:
乘客綜合信息系統(tǒng)是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體傳輸、顯示技術(shù),在指定時(shí)間將指定信息顯示給指定人群。乘客綜合信息系統(tǒng)終端設(shè)備包括P...
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【簡(jiǎn)答題】地鐵車(chē)站的環(huán)控設(shè)計(jì)基本上由哪五個(gè)系統(tǒng)組成?
答案:
(1)車(chē)站公共區(qū)域的答:環(huán)控系統(tǒng),主要是站廳、站臺(tái)的制冷送風(fēng)(包括新風(fēng))回風(fēng)系統(tǒng);
(2)車(chē)站的排風(fēng)(排煙)系...
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【簡(jiǎn)答題】城市軌道交通地鐵車(chē)站組成。
答案:
按照車(chē)站的使用功能,包括:站廳、設(shè)備區(qū)、站臺(tái),其中站廳分為非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū);按照車(chē)站的建筑空間位置,包括:車(chē)站主體、出入...
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【簡(jiǎn)答題】什么是城市軌道交通線路位置設(shè)計(jì)?以及其與其它交通工具之間銜接的基本原則是什么?
答案:
城市軌道線路位置的設(shè)置一般主要沿城市交通主干道修建。城市軌道交通線路與其它交通工具之間銜接的基本原則是:應(yīng)緊緊圍繞整個(gè)城...
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【簡(jiǎn)答題】2006年2月14日清晨6:25,軌道交通一號(hào)線上?;疖?chē)站站至共康路站區(qū)段突然供電中斷,造成該區(qū)段上行線列車(chē)無(wú)法運(yùn)行,地鐵運(yùn)營(yíng)公司立即采取緊急措施,短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)營(yíng),對(duì)早高峰客流未造成大的影響。請(qǐng)結(jié)合這一事件談?wù)勅绾吾槍?duì)突發(fā)事件進(jìn)行客流組織?
答案:
(1)突發(fā)事件是指在沒(méi)有任何征兆的情況下,在城市軌道交通車(chē)站內(nèi)、列車(chē)上或其他設(shè)備設(shè)施內(nèi)突然發(fā)生的危及人身安全的事件,如自...
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【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述乘務(wù)員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。
答案:
(1)身體素質(zhì)。乘務(wù)員作為行車(chē)工作的一線人員,需要較高的體力和腦力要求。身高要160cm以上,裸眼視力1.2以上,元色弱...
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判斷題
運(yùn)用車(chē)輛數(shù)指為完成日常運(yùn)輸任務(wù)所必須配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車(chē)輛數(shù)量。
答案:
正確
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判斷題
旅行速度指不包含停站時(shí)間在內(nèi)的列車(chē)在站間平均運(yùn)行的速度。
答案:
錯(cuò)誤
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