A.對船員安全意識的管理
B.對船員身心健康的管理
C.使船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)達到適任程度的管理
D.既定素質(zhì)的船員對組織化管理的響應(yīng)
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A.根據(jù)檢修的輕重緩急協(xié)調(diào)輪機員的工作
B.對分析故障有不同看法，應(yīng)實事求是給予分析
C.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)機工之間爭執(zhí)
D.利用行政命令解決事故爭執(zhí)
輪機長應(yīng)協(xié)助公司作出安排，建立標準和程序，以選拔（）的船員。
a．具備相應(yīng)業(yè)務(wù)知識；
b．掌握良好技能；
c．優(yōu)良職業(yè)作風水平；
d．具備對初級人員培訓能力。
A.a+b
B.a～d
C.b+c+d
D.a+b+c
A.能使船員主動遵守安全管理標準
B.對船員的組織化控制
C.對船員專業(yè)技能的控制
D.保證安全和保護環(huán)境的責任感和使命感
A.貨主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
對下列有關(guān)船員響應(yīng)管理理解正確的是（）。
a．船員響應(yīng)直接關(guān)系到控制人為因素的效果；
b．輪機長在對輪機人員的激勵中應(yīng)維護和鞏固他們的安全信念；
c．根據(jù)船員不同需要設(shè)置機制化激勵。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a～c
D.a+b
最新試題
海事請求的原則之一是（）
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）