A.職業(yè)敏感性
B.知識和技術(shù)素質(zhì)
C.安全意識
D.能力素質(zhì)
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外派船員的職業(yè)道德規(guī)范是外派船員職業(yè)道德的核心,也是評價外派船員職業(yè)行為和品質(zhì)的標準,主要表現(xiàn)在()。
a.遵守法律、法規(guī),嚴格自律,自尊自強;
b.嚴格履行合同,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);
c.尊重他人,樂于協(xié)作;
d.更高的心理承受能力;
e.講究禮儀,不卑不亢。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+d
C.a+b+c+e
D.a+b+e
A.在專業(yè)領(lǐng)域,掌握和運用知識技能、勝任使命的主觀條件
B.對專業(yè)知識、經(jīng)驗積累經(jīng)綜合后對職業(yè)事物的直覺判斷能力。
C.對專業(yè)知識和安全知識的認識
D.職業(yè)敏感性和技術(shù)素質(zhì)
A.堅定正確的政治方向
B.高尚的道德
C.完善的知識結(jié)構(gòu)
D.更強烈的責任感,主動自覺地承擔責任
A.關(guān)鍵性操作
B.特殊操作
C.關(guān)鍵操作
D.應急操作
A.派出機構(gòu)的利益
B.船舶所有人的利益
C.海員法紀
D.人際關(guān)系
最新試題
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當,()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負責賠償責任?()
船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復又發(fā)生了全部損失,保險人應按()賠償?shù)摹?/p>
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
在船上應急用電的兩個主要來源是()