A、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖
B、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖
C、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖延時聯(lián)鎖
D、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖、延時聯(lián)鎖、經(jīng)濟(jì)電阻線路
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A、1級
B、2級
C、3級
D、4級
A、拆除受電弓框架前，必須將上框架勾在支架上，方能拆除傳動部分風(fēng)缸
B、分解受電弓框架前，可以不必拆除升弓彈簧，能直接分解框架
C、受電弓瓷瓶和拉桿清潔必須用帶有酒精或干凈汽油的白布擦抹
D、檢查粉末冶金滑板的磨損極限過限后應(yīng)及時更換，以免損傷滑板和造成弓頭刮傷
A、換向手柄在“0”位時，調(diào)速手輪被鎖在“0’’位不能動作
B、換向手柄在“前”或“后”位時，調(diào)速手輪可在“牽引，，區(qū)域轉(zhuǎn)動
C、換向手柄在“制”位時，調(diào)速手輪可在“制動”區(qū)域轉(zhuǎn)動
D、調(diào)速手輪在“牽引”區(qū)域時，換向手柄可在“前”或“后”位轉(zhuǎn)動
A、應(yīng)經(jīng)常檢測滑板和接觸導(dǎo)線間的壓力，修理、調(diào)整和更換滑板后應(yīng)重新測定接觸壓力符合要求
B、受電弓升降特性、時間、滑板橫動量、高低偏差等均應(yīng)符合受電弓技術(shù)條件和試驗大綱的要求
C、各油杯應(yīng)定期，大約3個月涂滿鈣鈉基潤滑油
D、定期擰下風(fēng)缸下部的絲堵，排出風(fēng)缸的積水
A、運行中發(fā)現(xiàn)受電弓有強(qiáng)大火花和不正常的上舉和下降情況時必須進(jìn)行調(diào)整
B、受電弓不使用而需存放時，應(yīng)對受電弓進(jìn)行一次全面檢查
C、長期存放應(yīng)將受電弓彈簧擰緊
D、受電弓在需將弓頭提升時，必須對受電弓傳動風(fēng)缸通以520kPa的壓力或?qū)⑦B桿拐臂的銷釘解除，以免造成支持絕緣子的損傷
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時，其溫升不應(yīng)超過（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常，但不能測量交流電壓，常見原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”，同時“微機(jī)報警”指示燈亮。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗時，要求軸承溫升不超過（）
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。