A.砂的含泥量不應(yīng)大于3%
B.大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50%以下
C.應(yīng)采用滲水率較高的細(xì)砂
D.砂的滲透系數(shù)不應(yīng)小于5×103cm/s
E.在攤鋪下層砂墊層之前應(yīng)先進(jìn)行機(jī)具定位
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A、路塹邊坡施工時(shí),應(yīng)先完善邊坡截水天溝的砌筑,且連接順暢。
B、各種路基排水設(shè)置和聯(lián)結(jié)應(yīng)盡量不占或少占農(nóng)田,并與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利建設(shè)相配合。
C、排水溝長度不宜過長以免流量過大造成漫溢,一般不宜超過500m。
D、跌水可用漿砌片石或水泥混疑土澆筑。
A.切土
B.運(yùn)土
C.卸土
D.倒退(或折返)
E.空回
A、在路基開工之前,應(yīng)進(jìn)行路基的試驗(yàn)段施工。
B、隨著填方高度增加,路基頂應(yīng)設(shè)置截水埂。截水埂應(yīng)開口設(shè)置臨時(shí)排水溝,臨時(shí)排水溝用水泥砂漿勾砌,以免沖刷邊坡。
C、高填方路堤須依據(jù)規(guī)范進(jìn)行專項(xiàng)沉降和位移觀測,觀測方法按設(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容處理。
D、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高,填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪。分層填筑的各層間應(yīng)平整,符合平縱坡要求,不得出現(xiàn)積水,以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土,掛線施工,平地機(jī)整平”。運(yùn)輸車按要求卸料后先推土機(jī)粗平后平地機(jī)精平,依照測量人員埋置的樁位準(zhǔn)確鋪出設(shè)計(jì)要求的橫、縱坡,并形成路拱。
E、路基表面平整,邊線直順,曲線圓滑,“三度”即填筑寬度、厚度、壓實(shí)度要求合格。
A.支撐滲溝
B.邊坡滲溝
C.樹枝狀排水溝
D.平孔
E.暗溝
A、路基開挖,基于實(shí)際情況,如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置時(shí),應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。
B、路床施工前應(yīng)先開挖排水邊溝,防止邊坡雨水危害路床部分。
C、當(dāng)路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí),應(yīng)采取設(shè)置盲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。
D、路基填料的土方應(yīng)開挖后集中放置、便于填方路基使用。
E、雨季路基工程施工,路塹邊溝應(yīng)及時(shí)砌筑,便于路基積水排除。
最新試題
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有()。
土石工程分級(jí)分為松土、普通土、()。
公路的組成部分包括()等。
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
()不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。
常見的坊工防護(hù)措施有()
路基土分為()
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。