A.性質(zhì)嚴(yán)重的缺陷
B.小缺陷
C.不能解決的缺陷
D.任何缺陷
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A.滯留船舶
B.低標(biāo)準(zhǔn)船
C.有缺陷船
D.吊銷職務(wù)證書的船
A.警告
B.滯留
C.罰款
D.吊銷職務(wù)證書
A.油水過濾設(shè)備或15ppm報警裝置、排油監(jiān)控系統(tǒng)的短缺、嚴(yán)重壞損或無法正常操作
B.未滿足主管機關(guān)確定的安全配員要求
C.缺乏經(jīng)批準(zhǔn)的、足夠的和可靠的穩(wěn)性資料
D.船上居住處所缺少供暖，而且船舶操作區(qū)域的氣溫過低
A.提供船舶營運的安全做法
B.保護船舶公司的利益
C.保證海上安全，防止人員傷亡，避免對環(huán)境，特別是對海洋環(huán)境造成損害以及對財產(chǎn)造成損失
D.規(guī)范船舶運營
A.3
B.5
C.10
D.15
最新試題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
柴油機輸出功率的國際單位是（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
船舶系纜時，纜繩咬緊后，要用絞纜機在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住，再從絞纜機上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
所有的鋼質(zhì)機動船，前三次特別檢驗的間隔期限為（）。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達到15分的，（）的海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
操舵后，舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。