A.車輛
B.航空航天器
C.機(jī)器人
D.器械
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A.重力場(chǎng)
B.彈性力場(chǎng)
C.磁力場(chǎng)
D.以上都對(duì)
A.動(dòng)點(diǎn)與動(dòng)系應(yīng)選在同一個(gè)剛體上
B.動(dòng)點(diǎn)與動(dòng)系不能選在同一個(gè)剛體上
C.動(dòng)點(diǎn)與動(dòng)系應(yīng)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
D.動(dòng)點(diǎn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡已知
A.速度瞬心和加速度瞬心都是平面圖形或其延拓部分上某個(gè)點(diǎn),但不是同一個(gè)點(diǎn)
B.在某瞬時(shí),速度瞬心是加速度不為零,加速度瞬心是速度不為零
C.不同瞬時(shí),平面圖形或其延拓部分上不同點(diǎn)成為加速度瞬心
D.以上都對(duì)
A.運(yùn)動(dòng)方程
B.速度
C.加速度
D.軌跡
A.力偶中兩力的作用線在力偶作用面內(nèi)同時(shí)作任何相同的平移
B.力偶中兩力的作用線在力偶作用面內(nèi)同時(shí)作任何相同的轉(zhuǎn)動(dòng)后再平移
C.保持力偶矩不變的條件下,任意改變力偶中兩力的大小和力偶臂的值
D.任意改變力偶中兩力的大小和力偶臂的值
最新試題
()是對(duì)平衡方程個(gè)數(shù)和靜定/靜不定問題的正確描述。
細(xì)長(zhǎng)壓桿距離桿的下端x處截面的撓度為y,該截面的彎矩為()
彎曲變形時(shí)產(chǎn)生最大撓度的截面,其轉(zhuǎn)角也是最大的。()
壓桿在臨界壓力作用下仍處于線彈性狀態(tài)。
減小桿長(zhǎng)可以提高壓桿穩(wěn)定性。()
在沒有剛性位移的情況下,彈性變形能的大小僅與各外力及位移的終值有關(guān),與力的加載次序無關(guān)。
桿件受剪切變形時(shí),伴隨著擠壓變形。()
平衡力系在任何軸上投影的代數(shù)和都等于零。()
應(yīng)用莫爾定理計(jì)算梁上某截面的撓度時(shí),若計(jì)算結(jié)果為正,表明該撓度的方向與所施加的單位力方向一致。
力的作用效果只能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。()