173B由運行轉檢修，主變中性點接地運行方式應進行如何倒換操作？

說出NC2000監(jiān)控系統(tǒng)中各機組狀態(tài)所需滿足的條件。

電調水頭手動設置過大或過小的情況下，對開停機及運行過程中有何影響？

水輪發(fā)電機組轉速和出力周期性擺動的原因有？

根據(jù)事故前運行方式及有關現(xiàn)象簡述其事故處理要點： 1）題目：173FB差動保護動作。 2）事故前運行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運行，兩臺機AGC投入，全廠AGC投遠方控制，各帶50MW負荷。110KV、220KV為正常運行方式。12B做預防性試驗，10KV I段獨立， III段帶II段，廠用電自動流程退出，廠用400V為分段運行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動保護動作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報分并轉綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機”，“3F風閘未落下停機失敗”，工業(yè)電視顯示173號機頂蓋漏水大等。

出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應如何處理？

指出下圖是什么裝置的原理圖。

出現(xiàn)機組過速的現(xiàn)象有哪些，應如何處理？

四號機發(fā)電運行中永磁機軸不轉動，機組出現(xiàn)“不定態(tài)”，運行人員應如何處理？應做好什么事故預想？

出現(xiàn)推力（發(fā)導）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應如何處理？