A.–2.45mm
B.+2.45mm
C.–1.45mm
D.+1.45mm
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A.–0.012mm
B.+0.012mm
C.–0.006mm
D.+0.006mm
A.LL⊥VV
B.HH⊥VV
C.CC⊥LL
D.CC⊥HH
A.照準(zhǔn)部偏心差
B.整平誤差
C.視準(zhǔn)軸誤差
D.橫軸誤差
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.照準(zhǔn)誤差
C.豎軸誤差
D.對(duì)中誤差
A.無(wú)差別
B.水平度盤:指標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng),度盤不動(dòng);豎盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng)
C.水平度盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng);豎盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng)
D.水平度盤:指標(biāo)不動(dòng),度盤轉(zhuǎn)動(dòng);豎盤:指標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng),度盤不動(dòng)
最新試題
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。