柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

液壓缸不能差動(dòng)連接，是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。

力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。

在平板的加工過(guò)程中，應(yīng)把工作面加工成（），這樣既可提高工件的研磨精度，又可延長(zhǎng)平板的使用壽命。

根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡(jiǎn)稱為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

合金鋼只有通過(guò)（）處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。

在機(jī)械傳動(dòng)中，滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起（）的作用。