A.通過(guò)書(shū)面、電子郵件或短信平臺(tái)等方式向各自轄區(qū)內(nèi)的船舶、航運(yùn)單位、施工單位發(fā)布大風(fēng)信息，要求施工船舶停止施工、抗風(fēng)等級(jí)不夠的船舶停航
B.通知各簽證點(diǎn)要認(rèn)真按照船舶的抗風(fēng)等級(jí)辦理出港簽證，嚴(yán)格把好簽證關(guān)
C.吳淞VTS、洋山VTS進(jìn)行大風(fēng)信息廣播，加強(qiáng)對(duì)錨泊船監(jiān)控，防止走錨事故，提醒抗風(fēng)等級(jí)不夠的在航船舶擇地避風(fēng)
D.以上都不正確
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A.6級(jí)或以上
B.7級(jí)或以上
C.8級(jí)或以上
D.9級(jí)或以上
A.上海中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上；
B.上海中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)上海沿海海面風(fēng)力達(dá)8級(jí)及以上；
C.國(guó)家海洋局東海預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)長(zhǎng)江口浪高達(dá)到1.4米，
D.國(guó)家海洋局東海預(yù)報(bào)中心預(yù)報(bào)長(zhǎng)江口浪高達(dá)到1.3米，
A.MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字，其中M代表區(qū)域，如4-亞洲；
B.MID代表分配給每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的水上識(shí)別數(shù)字，例如412、413為中國(guó)；
C.最后兩位數(shù)字可以判別船舶航行區(qū)域，三個(gè)”0”結(jié)尾標(biāo)識(shí)全球航行船舶，
D.最后兩位數(shù)字可以判別船舶航行區(qū)域，二個(gè)”0”結(jié)尾標(biāo)識(shí)國(guó)內(nèi)航行船舶，
A.100
B.200
C.300
D.400
A.對(duì)某些情況仍需要進(jìn)行監(jiān)控或需要搜救更多信息，單不需要派遣搜救設(shè)施的階段；
B.正遭遇危險(xiǎn)并可能需要幫助，但不會(huì)立即有危險(xiǎn)
C.有足夠理由確定處于危險(xiǎn)中，且需要立即救助
D.以上表述都不正確
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
對(duì)于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒(méi)物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由（）統(tǒng)籌解決。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處（）萬(wàn)元以上（）萬(wàn)元以下的罰款。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)（）級(jí)以上時(shí)，禁止船長(zhǎng)小于100米的貨船離港、靠離泊。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定，參加船舶試航的總?cè)藬?shù)（）試航證書(shū)核準(zhǔn)人數(shù)。
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。