A.上次觀測(cè)所得高程-次觀測(cè)所得高程
B.本次觀測(cè)所得高程+上次觀測(cè)所得高程
C.本次觀測(cè)所得高程-次觀測(cè)所得高程
D.本次觀測(cè)所得高程+下次觀測(cè)所得高程
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A.終值
B.初始值
C.中間值
D.降值
A.普通經(jīng)緯儀
B.光學(xué)水準(zhǔn)儀
C.自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀
D.電子水準(zhǔn)儀
A.前F→后B→后B→前F
B.后B→前F→前F→后B
C.前F→后B→前F→后B
D.后B→前F→后B→前F
A.前F→后B→后B→前F
B.后B→前F→前F→后B
C.前F→后B→前F→后B
D.后B→前F→后B→前F
A.裂縫
B.位移
C.傾斜
D.沉降
最新試題
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。