由于灰渣泵的工作條件較差，運(yùn)行工況亦經(jīng)常變動(dòng)，所以很容易發(fā)生振動(dòng)故障。

設(shè)備維修工作的基本“三化”是規(guī)范化、工藝化、制度化。

為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動(dòng)狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

副葉輪的作用是依靠副葉輪產(chǎn)生的壓力抵抗葉輪出口液體的外漏，是靠流體動(dòng)力作用進(jìn)行密封的。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

除灰管道內(nèi)垢物的形態(tài)和特征，各段的垢物的情況在同一條管道上情況是相同的。

撈渣機(jī)鏈條脫落壓輪的主要原因是鏈條太松和刮板歪造成的。

卸灰機(jī)的犯卡主要是由于電除塵本體的異物掉入灰斗內(nèi)卡死卸灰機(jī)的葉片。

為了保持灰場(chǎng)內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場(chǎng)排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場(chǎng)內(nèi)灰水混合物的流向。

使用拉軸承器拆軸承時(shí)，要保持拉軸承器上的絲桿與軸的中心一致。