A.水平度盤不動(dòng),指標(biāo)動(dòng)
B.指標(biāo)不動(dòng),水平度盤動(dòng)
C.水平度盤和指標(biāo)都動(dòng)
D.指標(biāo)和水平度盤都不動(dòng)
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A.鉛錘面
B.傾斜而
C.豎直面
D.水平面
A.微傾螺旋
B.腳螺旋
C.微動(dòng)螺旋
D.軸座固定螺旋
A.測(cè)程遠(yuǎn)
B.精度高
C.受地形限制少
D.作業(yè)快
E.不受外界條件影響
A.定同改正
B.尺長(zhǎng)改正
C.丈量改正
D.溫度改正
E.傾斜改正
A.直接量距
B.間接量距
C.一般方法量距
D.視距
E.精密量距
最新試題
視差的存在是客觀正常現(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè),而前視可以有多個(gè)。
全站儀測(cè)站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長(zhǎng)邊定向,短邊檢查”的原則。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。