A.坐標(biāo)縱軸與橫軸的命名正好相反
B.象限的排列，匾序正好相反
C.測(cè)量坐標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)通常為大于零的值
D.坐標(biāo)縱輔與橫軸的命名相同
E.象限的排列順序相同
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A.絕對(duì)高程
B.相對(duì)高程
C.高差
D.標(biāo)高
A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.土質(zhì)松軟的水準(zhǔn)點(diǎn)
D.需要立尺的所有點(diǎn)
A.奇數(shù)站
B.偶數(shù)站
C.不作要求
D.視環(huán)境而定
A.2
B.3
C.5
D.10
A.2
B.3
C.5
D.10
最新試題
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿(mǎn)足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí)，為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距（）次，取平均值作為測(cè)量值。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)（）秒。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是（）。
（）不需要考慮地面通視情況，且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立，但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱(chēng)為地圖矢量化。