A.盤(pán)左順時(shí)針、盤(pán)右逆時(shí)針?lè)较?br /> B.盤(pán)左逆時(shí)針、盤(pán)右順時(shí)針?lè)较?br /> C.總是順時(shí)針?lè)较?br /> D.總是逆時(shí)針?lè)较?/p>
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A.視準(zhǔn)軸
B.橫軸
C.指標(biāo)差
D.度盤(pán)分劃
A.復(fù)測(cè)法
B.測(cè)回法
C.方向觀測(cè)法
D.測(cè)回法測(cè)4個(gè)測(cè)回
A.0°稍大
B.60°稍大
C.90°稍大
D.120°稍大
A.-79°51′12″
B.280°08′48″
C.79°51′12″
D.-280°08′48″
A.正比
B.無(wú)關(guān)
C.反比
D.平方比
最新試題
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專(zhuān)人保護(hù)。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。