A、車間主任
B、工程師
C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員擔(dān)任
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A、第一種
B、第二種
C、第一種和第二種
A、先斷開地線
B、先斷開火線
C、同時(shí)斷開地線、火線
A、防止誤碰高壓線
B、斷電
C、掛警示牌
C、以上兩項(xiàng)可隨意選取
A、大風(fēng)
B、雷雨
C、下雨
A、一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員
B、電工
C、領(lǐng)導(dǎo)指定的人員
最新試題
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括(),作業(yè)結(jié)束確認(rèn)作業(yè)組人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行銷記。
隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí),遵循()的原則。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí),應(yīng)立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)以前,將該處加以防護(hù),使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時(shí),須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)。
在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)()。
供電部門現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí),根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量,在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記,說明(),車站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機(jī)車的()接觸。
禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂()。
所謂接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”是指在特定氣象條件下(),在一定速度的陣風(fēng)作用下,接觸網(wǎng)線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動(dòng)。