電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。

隔離開關斷電后，作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進行。

電氣化區(qū)段：雷雨天氣時作業(yè)人員（包括各級監(jiān)控人員）必須著用（），嚴禁使用（）在接觸網下行走。

電氣化鐵路調車作業(yè)：在設有接觸網的線路上作業(yè)時，嚴禁使用（）或（）制作的（）、（）等。

在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網的地方，必須設置安全柵網。

電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。

供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網舞動時，根據(jù)舞動范圍和舞動量，在就近車站“運統(tǒng)-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記，說明（），車站值班員及時向調度所匯報。

發(fā)現(xiàn)接觸網斷線或其它部件損壞時，應立即通知（），并且在接觸網檢修組到達以前，將該處加以防護，使人員距已斷導線不少于10m。接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時，須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定，設置停車防護信號加以防護。

其他規(guī)定：生產過程前后的出行規(guī)定：車站必須配備一定數(shù)量（）安全帶。接班后，由調車長對本班組內（）安全帶進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。嚴禁使用（）安全帶作業(yè)。

車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。