車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

精車外圓時(shí)，對精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

套類零件的加工特點(diǎn)不包括（）。

相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。

加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

細(xì)長軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。

內(nèi)徑百分表測量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。

為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長，車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。

不能用精密計(jì)量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。