A、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》(COLREG)的有關(guān)要求
B、巴拿馬主管當(dāng)局關(guān)于設(shè)備安全的有關(guān)要求
C、國(guó)際散貨船規(guī)則(BCCodE.的有關(guān)要求
D、巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局的有關(guān)要求
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A、掛中國(guó)旗的所有船
B、36名乘客以下的客船
C、所有裝載危險(xiǎn)貨物的船舶(包括小于500總噸的船舶)
D、客船和500總噸及以上的自航船
A、掛中國(guó)旗的所有船
B、36名乘客以下的客船
C、客船和500總噸及以上的自航船
D、150總噸以上的油船或400總噸以上的其他船
A、應(yīng)該,因?yàn)锳國(guó)是《國(guó)際載重線公約》的簽署國(guó)
B、應(yīng)該,因?yàn)椤秶?guó)際載重線公約》適用于船長(zhǎng)超過(guò)24米的船舶
C、不必,只需遵守A國(guó)對(duì)其國(guó)內(nèi)航線船舶的要求。《國(guó)際載重線公約》首先適用于國(guó)際航線船舶
D、應(yīng)該,集裝箱船也應(yīng)當(dāng)符合《國(guó)際載重線公約》的規(guī)定
A、船舶建造完成的日期
B、船舶開(kāi)始建造的日期
C、船舶建造合同簽署的日期
D、安放龍骨或處于類似建造階段的日期
A、船東的觀點(diǎn)錯(cuò)誤,SOLAS適用于航行于國(guó)際航線的所有噸位的客船和500總噸及以上的自航貨船
B、船東的觀點(diǎn)錯(cuò)誤,SOLAS僅適用于100名旅客以上的國(guó)際航線客船
C、船東的觀點(diǎn)正確,SOLAS僅適用國(guó)際航線500總噸以上的自航貨船
D、船東的觀點(diǎn)正確,SOLAS不適用于短途國(guó)際航線船舶
最新試題
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()
某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的()
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()
小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()