A、向船廠書面提出所發(fā)現(xiàn)的問題并詢求解決方案
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通，尋求強度結(jié)構(gòu)方面的最合適處理辦法
C、驗證船廠相關(guān)生產(chǎn)控制整改措施落實并滿意
D、無需進(jìn)行修整。

A、SOLAS有明確規(guī)定，二氧化碳釋放需有延時機構(gòu)布置，船舶現(xiàn)有設(shè)計不符合要求，必須無條件進(jìn)行整改。
B、機艙固定滅火系統(tǒng)不屬于船級社檢驗范圍，無需關(guān)注。
C、機艙固定滅火系統(tǒng)屬于船籍國（掛旗國）檢驗范圍，船級社屬代表其進(jìn)行檢驗。
D、針對不同船籍國（掛旗國）對此布置有不同規(guī)定，確有部分國家有具體規(guī)定不允許設(shè)置延時布置，因此需首先確認(rèn)現(xiàn)確定的船籍國（掛旗國）的要求為何，再確定是否需要進(jìn)行整改。

A、責(zé)令船廠無條件進(jìn)行修整，必須滿足600mm的寬度要求。
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通，根據(jù)實際情況，船級社是否能接受船舶現(xiàn)有布置。
C、船級社可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有布置。
D、船級社不可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有與要求不符合的布置，船廠需向掛旗國提出豁免申請。

A、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿僅須針對行車本身進(jìn)行試驗，吊梁不包括在內(nèi)，因此無須進(jìn)行負(fù)荷試驗。
B、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿須對行車本身及吊梁進(jìn)行試驗，但因僅部分吊梁不做試驗，仍可簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿。
C、船廠對各項試驗的安全進(jìn)行保障，完成全部負(fù)荷試驗，該行車可放在注冊簿。
D、船廠拒絕進(jìn)行全部負(fù)荷試驗，則該行車不應(yīng)放在注冊簿。

A、防火隔熱材料無需形式認(rèn)可，因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的無須更換。
C、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的則必須更換。
D、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可，因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無新的形式認(rèn)可證書，7月31日之后生產(chǎn)的材料則不能繼續(xù)使用，已使用的也必須更換。