A.進(jìn)氣
B.膨脹
C.排氣
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A.尖端從動(dòng)件
B.平底從動(dòng)件
C.滾子從動(dòng)件
A.安全管理規(guī)則
B.人命安全規(guī)則
C.惰性氣體系統(tǒng)
A.開(kāi)式冷卻
B.閉式冷卻
C.集中冷卻
A.經(jīng)常查看膨脹水箱水位
B.注意觀察冷藏室和空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況
C.可隨時(shí)專注,排出壓載水
A.關(guān)停所有機(jī)電設(shè)備
B.關(guān)停鍋爐,釋放爐內(nèi)蒸汽
C.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)先撤離機(jī)艙檢查救生艇
最新試題
蒸汽壓縮式制冷式利用()吸熱。
噴油器冷卻一般不可用()
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
關(guān)于鍋爐暖管供氣的概述,不正確的是()
有關(guān)車床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中,不正確的是()
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說(shuō)法中,不正確的是()
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以()為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致日用淡水泵起停頻繁?()