A、油膜承載能力下降;
B、油的黏度降低;
C、油膜過(guò)厚;
D、失去潤(rùn)滑作用。
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A、正差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦;
B、負(fù)差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分不會(huì)相碰發(fā)生摩擦;
C、負(fù)差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦;
D、正差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分不會(huì)相碰發(fā)生摩擦。
A、運(yùn)行冷油器泄漏;
B、油中進(jìn)水;
C、軸承漏油;
D、潤(rùn)滑油溫升高。
A、傳熱效率高;
B、便于查漏;
C、經(jīng)濟(jì)性高;
D、結(jié)構(gòu)緊湊,占地小,易維護(hù)。
A、降低循環(huán)水溫度;
B、保證最大循環(huán)水量;
C、保證凝汽器傳熱面清潔;
D、提高真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性。
A、提高蒸汽終態(tài)干度;
B、降低蒸汽終態(tài)干度;
C、提高熱循環(huán)效率;
D、降低汽耗率。
最新試題
轉(zhuǎn)子靜止后為何要投入盤(pán)車(chē)()。
主汽壓力過(guò)高對(duì)機(jī)組有何危害()。
轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)按其工作原理可以分為:()
為何開(kāi)機(jī)時(shí)要記錄調(diào)速器的工作轉(zhuǎn)速?()
汽輪機(jī)油中進(jìn)水的因素有()。
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汽輪機(jī)啟動(dòng)開(kāi)疏水目的()。
運(yùn)行中的給水泵出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)備用泵而后即停止故障泵:()