單項(xiàng)選擇題檢修后的除氧器投入運(yùn)行時(shí),為保持運(yùn)行除氧器的水位平衡應(yīng)()。
A、先開(kāi)下水閥后開(kāi)汽平衡;
B、先開(kāi)汽平衡后開(kāi)下水閥;
C、先開(kāi)進(jìn)水調(diào)節(jié)閥補(bǔ)水;
D、先開(kāi)水平衡后開(kāi)汽平衡。
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1.多項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)氣門(mén)后壓力變化的原因()
A、調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度變化;
B、進(jìn)汽壓力變化;
C、汽輪機(jī)負(fù)荷或蒸汽流量變化;
D、通流部分損壞或結(jié)垢。
2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí),一般要求蒸汽過(guò)熱度應(yīng)大于()℃。
A、50;
B、80;
C、120;
D、200。
3.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)致除氧器出水含氧量增大的原因有()。
A、除氧器汽水管道排列不合理;
B、進(jìn)水溫度過(guò)低;
C、進(jìn)水過(guò)大;
D、進(jìn)汽量不足。
4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)頻率變化時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組()機(jī)組的監(jiān)視。
A、振動(dòng);
B、聲音;
C、軸向位移;
D、推力瓦塊溫度。
5.多項(xiàng)選擇題打閘停機(jī)后,維持真空與轉(zhuǎn)速同時(shí)到零的原因有()。
A、便于與以前惰走曲線相比較;
B、縮短過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)間;
C、控制排汽溫度;
D、減少上下汽缸溫差。
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