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A.李彥宏
B.馬云
C.于揚(yáng)
D.孫丕恕
A.海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)技術(shù)
B.數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)
C.虛擬化技術(shù)和云計(jì)算平臺(tái)技術(shù)
D.大數(shù)據(jù)安全技術(shù)和大數(shù)據(jù)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)
A.網(wǎng)絡(luò)化
B.智能化
C.協(xié)同化
D.服務(wù)化
A.新消費(fèi)的催化器
B.新模式的孵化器
C.新業(yè)態(tài)的鑄造器
D.新經(jīng)濟(jì)的連接器
A.產(chǎn)業(yè)變革
B.科技革命
C.科技變革
D.企業(yè)變革
最新試題
互聯(lián)網(wǎng)公司采取平臺(tái)策略的條件不包括（）。
中國(guó)廣義貨幣（M2）（）美國(guó)。
國(guó)內(nèi)最早提出“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的是于揚(yáng)。
直接為人類(lèi)提供產(chǎn)品或服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，稱(chēng)為互聯(lián)網(wǎng)3.0時(shí)代。
“互聯(lián)網(wǎng)+”與“+互聯(lián)網(wǎng)”含義不同。
只有商品、人和交易行為遷移到互聯(lián)網(wǎng)上，才能實(shí)現(xiàn)“在線化”。
大規(guī)模社會(huì)化協(xié)同不沖擊（）方面。
有了物聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)操作失誤時(shí)汽車(chē)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
扁平化模式相較于代理模式的劣勢(shì)體現(xiàn)在（）。
以下（）屬于宜家建立的自媒體矩陣。