A、邏輯設(shè)備
B、邏輯節(jié)點(diǎn)
C、數(shù)據(jù)對(duì)象
D、數(shù)據(jù)屬性
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A、站控層
B、間隔層
C、鏈路層
D、過(guò)程層
A、站控層網(wǎng)絡(luò)
B、過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)
C、間隔層網(wǎng)絡(luò)
D、以上均不是
A.斷開(kāi)智能終端跳、合閘出口硬壓板；
B.投入間隔檢修壓板，利用檢修機(jī)制隔離檢修間隔及運(yùn)行間隔；
C.退出相關(guān)發(fā)送及接收裝置的軟壓板；
D.拔下相關(guān)回路光纖；
A.跳閘；
B.信號(hào)；
C.停用；
D.視設(shè)備具體運(yùn)行條件而定；
A.跳閘；
B.信號(hào)；
C.停用；
D.視設(shè)備具體運(yùn)行條件而定；
最新試題
原因不明的保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作，應(yīng)由相關(guān)職能部門(mén)組織專(zhuān)題分析、查找原因。
涉網(wǎng)設(shè)備定值由調(diào)度部門(mén)負(fù)責(zé)整定，生技部負(fù)責(zé)簽收、記錄、下發(fā)、歸檔工作。資料室、發(fā)電運(yùn)行部、生技部、電熱檢修部、集控室存檔。
集控室及各部門(mén)存檔定值清單和定值修改通知單為最新版。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
退出自動(dòng)時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)做好記錄，建立專(zhuān)用臺(tái)賬，存放在集控室，并納入設(shè)備缺陷管理，按缺陷管理制度執(zhí)行。
（）建立專(zhuān)用保護(hù)及自動(dòng)裝置投退記錄臺(tái)賬，放置在集控室內(nèi)。
保護(hù)及自動(dòng)裝置應(yīng)按貴州金元《火電企業(yè)定期工作項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)》制度的時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)。
若發(fā)生保護(hù)及自動(dòng)裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測(cè)設(shè)備）故障，必須開(kāi)具工作票，經(jīng)分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后處理。
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力高信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路，確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。
全廠所有保護(hù)的投退，由需求部門(mén)申請(qǐng)，生技部審核，分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，當(dāng)值值長(zhǎng)許可，并在保護(hù)投退申請(qǐng)單上簽字后由當(dāng)值值長(zhǎng)下令執(zhí)行。