A.托運人
B.裝卸部門
C.廠礦企業(yè)
D.收貨人
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A.數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)
B.數(shù)量指標(biāo)和收入指標(biāo)
C.收入指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)
D.發(fā)送指標(biāo)和收入指標(biāo)
A.端板
B.側(cè)板
C.構(gòu)件
D.鎖頭
A.車門
B.車窗
C.貨物
D.側(cè)板
A.最大限度
B.適當(dāng)程度
C.最小限度
D.最大限界
A.票據(jù)封套
B.運單背面
C.貨票背面
D.冷藏車作業(yè)單上
最新試題
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。