A.檢查制動(dòng)盤端面跳動(dòng)量
B.檢查制動(dòng)盤厚度
C.測(cè)量制動(dòng)盤直徑
D.測(cè)量制動(dòng)盤平面度
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A.應(yīng)使用螺絲刀將活塞撬出缸筒
B.應(yīng)當(dāng)通過放氣螺釘向缸筒施加壓縮空氣，將活塞推出
C.應(yīng)注意調(diào)整好制動(dòng)間隙
D.調(diào)整制動(dòng)力大小
A.個(gè)別輪制動(dòng)氣室失效
B.制動(dòng)系統(tǒng)中無氣壓
C.各制動(dòng)輪制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙過小
D.各制動(dòng)輪制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙過大
A.等于
B.大于
C.小于
D.不確定
A.活動(dòng)端
B.支承端
C.中部
D.距活動(dòng)端三分之一處
A.壓縮行程
B.伸張行程
C.壓縮和伸張行程
D.任何工
最新試題
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。