單項選擇題按照河船法定營運檢驗技術規(guī)程(2011),在乘客定額和艙室設備的初次檢驗中,核定乘客定額應滿足《法規(guī)》關于“乘客定額標準”的規(guī)定,其中應注意:圍蔽處所內乘客艙室的門應向(),通向開敞處所的門應向()。公共場所以及乘客較多的艙室的門應向外開或是內外均可開關的彈簧門。

A、內開;外開
B、外開;內開
C、內開;內開
D、外開;外開


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2.單項選擇題按照河船法定營運檢驗技術規(guī)程(2011),下列關于防止船舶生活污水污染結構和設備的檢驗說法錯誤的是()

A、生活污水貯存艙(柜)及生活污水處理柜應進行密性試驗,試驗壓力為1.25倍工作壓力,對真空式的應為1.5倍工作壓力。
B、檢查生活污水裝置處所通風情況,以防止產生爆炸性氣體。
C、生活污水處理裝置的排放水質應滿足《法規(guī)》的相關要求并在下一換證檢驗前得到確認。
D、因船舶海損導致船舶防止生活污水污染結構和設備發(fā)生損壞后,應進行附加檢驗。其檢驗范圍應為驗船師認為恢復結構及設備達到正常功能所必需的范圍。

3.單項選擇題船舶在實施檢驗過程中以下哪項不屬于船底外部檢查?()

A、船殼板(包括船底板、船側外板和平板龍骨)、舭龍骨、首尾柱以及舵的檢查;
B、螺旋槳、鎖緊裝置、導流管和軸封的檢查;
C、檢查海底閥箱以及濾清器和船殼板上的開孔及其上的閥件;
D、各排氣、泄水管口周圍外板;舷側墩部位的殼板及骨架;

4.單項選擇題下列對船舶初次檢驗的敘述哪項是錯誤的。()

A、凡未經中國政府制定或授權的船舶檢驗機構監(jiān)督建造的現有船舶投入營運前,均應向船舶檢驗機構申請初次檢驗,以換發(fā)本局的證書。
B、申請船舶初次檢驗時,除另有規(guī)定外,可參照《法規(guī)》的相關要求將相關圖紙資料一式3份提交審查。其中圖紙審查完成后,一份存船籍港船舶檢驗機構,一份交船東。
C、在船舶投入營運以及第一次對船舶頒發(fā)證書之前,對與某一項特定證書有關的所有項目進行一次完整的檢查,以保證這些項目滿足有關要求,并且適合船舶預期的營運業(yè)務。
D、對與特定證書有關的項目進行檢驗以確保其處于良好狀態(tài),并且適合船舶預期的營運業(yè)務,并頒發(fā)一份新證書。

最新試題

某內河干貨船,船長65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進行年度檢驗時,驗船師發(fā)現該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內,并從廚房下方開口與燃氣灶連接。驗船師對此提出了整改要求,你認為以下判斷正確的是()

題型:多項選擇題

某船長48米,總長53米內河一般干貨船,全船號燈設置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應為?

題型:問答題

一艘內河自挖自運砂船,在江中自挖裝載過程中,由于江水閥件損壞,機艙進入大量江水,發(fā)現后已快要沉沒,采取緊急措施,打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請問船員做法是否違規(guī)?為什么?

題型:問答題

某散貨船,69.50m,船寬13.00m,型深5.20m,總噸1450,載重噸2600噸,檢查發(fā)現機艙內獨立驅動的足排量消防泵一臺及消防管路,便攜式電動水泵一臺,消防栓2個,消防水帶及水柱型水槍各2個,干粉滅火器(5kg/只)4只,手提式泡沫槍1套;請問對于該船機艙消防設備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷,如何處理?消防泵的設置是否滿足規(guī)范要求?消防水帶、水槍配備是否合理?機艙內是否需要設置固定滅火系統(tǒng),規(guī)范是如何規(guī)定的?

題型:問答題

在內河船舶的營運檢驗中,由于內河橋梁高度限制和船員對船舶信號設備配備的一知半解,我們常發(fā)現內河船舶的燈光信號配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備?,F以一條船長55m內河普通貨船為例。該船的信號設備應該包括哪些?試簡述舷燈的安裝要求。

題型:問答題

我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現存在以下問題,應引起對肘板作用和設置的重視:不少構件端部未用肘板與其他構件連接;肘板的厚度、高度、寬度達不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點焊或單面焊。請問:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?

題型:問答題

一艘船長為20米的內河高速客船,其乘客定額為30人,主機功率250kw,設計航速為30km/h,經建造檢驗合格后,簽發(fā)的法定證書包括()

題型:單項選擇題

某內河客船定員100人,設有兩層載客甲板。一層為一個客艙,定員70人。二層為五個客艙,每個客艙定員6人。底層還設有船員艙一個。為了緊急狀態(tài)下能夠及時讓船員和旅客做出反應,該船設計了緊急報警裝置1套,在駕駛室集中控制,機艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時通過警鈴發(fā)出報警信號。請分析設計中存在的問題。

題型:問答題

CCS《2009鋼質內河船舶建造規(guī)范》對船舶貨泵艙/機艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么?

題型:問答題

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機艙發(fā)生火災,由于沒能及時將火災消除在萌芽狀態(tài)導致火災蔓延將機艙和尾樓燒毀?;馂牡脑蚴鞘裁矗?/p>

題型:問答題