從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。

限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。

有齒輪曳引機(jī)是帶有減速箱的曳引機(jī)。

交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

與門(mén)電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

晶閘管導(dǎo)通后，如斷開(kāi)控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。

漸進(jìn)式安全鉗必須配用剛性?shī)A持的限速器。