A、中東
B、美國(guó)
C、歐洲
D、西亞
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A、參與國(guó)際分工,我們既不能放棄比較優(yōu)勢(shì),也不能僅僅局限于比較優(yōu)勢(shì)理論.
B、八億件襯衫換一架波音飛機(jī),這是符合比較優(yōu)勢(shì)理論的,因此應(yīng)該發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
C、中國(guó)的進(jìn)出口結(jié)構(gòu)要考慮到比較優(yōu)勢(shì),并且把它當(dāng)成一個(gè)重要因素來(lái)考慮。
D、在發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)性的優(yōu)勢(shì)。
A、只有復(fù)雜勞動(dòng)密集的產(chǎn)品才具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B、與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)
C、簡(jiǎn)單勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)不可能有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可言
D、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體系不在于勞動(dòng)密集,而在于密集的內(nèi)涵
A、大飛機(jī)
B、造船業(yè)
C、家用電器
D、高速列車
A、比較優(yōu)勢(shì)
B、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
C、戰(zhàn)略性意義
D、市場(chǎng)需求
A、成本指數(shù)
B、價(jià)格指數(shù)
C、收益率
D、市場(chǎng)規(guī)模
最新試題
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
中國(guó)的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。
稀土就是稀有土質(zhì)的簡(jiǎn)稱。
新中國(guó)建立之初我國(guó)就已經(jīng)有自己的工業(yè)體系。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中,各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。
一個(gè)國(guó)家如果發(fā)展成為工業(yè)國(guó),這個(gè)國(guó)家就不可能再出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品或者農(nóng)產(chǎn)品、原材料等初級(jí)產(chǎn)品了。
我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)從第二階段(1991到1993)開(kāi)始實(shí)行“自負(fù)盈虧”。
中國(guó)是全世界被反傾銷最多的國(guó)家。
中國(guó)出口的高新技術(shù)產(chǎn)品中有很大一部分是加工貿(mào)易。