A、廣告
B、服務(wù)
C、品牌
D、成本
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A、長久利用比較優(yōu)勢
B、比較優(yōu)勢減弱
C、獲得更好的貿(mào)易地位
D、很容易轉(zhuǎn)型到資本密集行業(yè)
A、品牌
B、商譽(yù)
C、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和售后服務(wù)
D、以上都是
A、艦載機(jī)的訓(xùn)練
B、武器裝備平臺(tái)
C、鋼材研究
D、旅游業(yè)
A、導(dǎo)致生產(chǎn)成本的差別，是生產(chǎn)成本要素價(jià)格的差異
B、要素價(jià)格的高低與生產(chǎn)要素的多少無關(guān)
C、要多生產(chǎn)本國要素較多要素便宜的產(chǎn)品，少生產(chǎn)要素少且要素價(jià)格高的產(chǎn)品
D、通過國際貿(mào)易來換取生產(chǎn)要素少和要素價(jià)格高的產(chǎn)品
A、生產(chǎn)要素價(jià)格
B、地區(qū)差異
C、制度壁壘
D、國家稅率差異
最新試題
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
中國巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明，中國雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國，但是由服務(wù)貿(mào)易大國向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國轉(zhuǎn)變尚有很長的一段路要走。
中國的企業(yè)雖然在國外投資，但是它屬于中國的企業(yè)，所以不會(huì)受到所在國的相關(guān)法律的約束。
在WTO正式運(yùn)行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問題的主要多邊協(xié)定。
要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。
中國和東盟的中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)促進(jìn)了中國和東盟國家之間的貿(mào)易。
中國出口的高新技術(shù)產(chǎn)品中有很大一部分是加工貿(mào)易。
中國自澳大利亞、日本、韓國的進(jìn)口，全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
中國是全世界被反傾銷最多的國家。
中國加入WTO后，隨著加工貿(mào)易的盛行，中國開始進(jìn)口越來越多的初級(jí)產(chǎn)品。