A、自然的障礙
B、人為的障礙
C、制度性的障礙
D、系統(tǒng)性障礙
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A、經(jīng)濟性分離
B、市場性分離
C、社會不公平
D、勞動力商品化
A、人人知識水平一樣
B、人人的思想道德意識一樣
C、人人具有生產(chǎn)積極性
D、資源具有流動性
A、只有短期影響
B、改變了特定群體的長期分配地位
C、使特定群體失去了獲得分配的權(quán)力
D、引起分配的非均衡
A、商品化
B、物質(zhì)化
C、制度化
D、限制化
A、通貨膨脹
B、經(jīng)濟崩潰
C、經(jīng)濟制度改變
D、市場化改革
最新試題
中國的企業(yè)雖然在國外投資，但是它屬于中國的企業(yè)，所以不會受到所在國的相關(guān)法律的約束。
在WTO正式運行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問題的主要多邊協(xié)定。
要進入重工業(yè)化時代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。
銀行等金融服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展代表了中國金融開放的進展。
中國出口的高新技術(shù)產(chǎn)品中有很大一部分是加工貿(mào)易。
中國巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明，中國雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國，但是由服務(wù)貿(mào)易大國向服務(wù)貿(mào)易強國轉(zhuǎn)變尚有很長的一段路要走。
中國的第三產(chǎn)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。
我國合并了外匯調(diào)節(jié)市場匯率和官定匯率后，也就意味著人民幣的貶值。
渝新歐鐵路聯(lián)運的開通使得中國內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中，各國最終達成《反傾銷協(xié)議》。