臺車運載沉箱時，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜，塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用（）。

耙吸式挖泥船施工作業(yè)無須拋錨展布，可采用雷達(dá)、無線電定位或GPS衛(wèi)星定位，羅經(jīng)定向。

鏈斗式挖泥船的斗鏈運轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個數(shù)計算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。

塊體的安放采用水上施工，可用吊機(jī)-方駁或起重船安放塊體。

當(dāng)墻后無拋石棱體時，沉箱與沉箱之間采用對頭接形式。

水上鋼護(hù)筒可與支撐鋼平臺的樁一起施打。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計層數(shù)為單層的是（）。

下面不屬于梁模板特點的是（）。

某建筑公司具有近期混凝土強(qiáng)度的統(tǒng)計資料10組如下：31.4、30.68、30.8、31.57、32.13、33.5、32.02、28.1、34.67、35.43?，F(xiàn)要求配制C30級混凝土，求應(yīng)配制混凝土的強(qiáng)度為多少？