單項(xiàng)選擇題在發(fā)電機(jī)組自動并車的過程中，檢測頻率差方向的目的是（）
A.調(diào)整待并機(jī)電壓
B.調(diào)整待并機(jī)的相位
C.為獲得合閘超前時間
D.調(diào)整待并機(jī)原動機(jī)的油門
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1.單項(xiàng)選擇題船舶電站的電壓自動調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)負(fù)載突變50%時，發(fā)電機(jī)的瞬態(tài)電壓變化率及過渡過程時間分別是（）
A.±10%，2秒
B.±2.5%，1秒
C.±15%，1秒
D.±5%，1秒
2.單項(xiàng)選擇題船舶電站的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行中，為防止同步交流發(fā)電機(jī)組變成同步電動機(jī)運(yùn)行，應(yīng)該設(shè)置（）
A.逆功保護(hù)裝置
B.過載保護(hù)裝置
C.欠壓保護(hù)裝置
D.短路保護(hù)裝置
最新試題
在頻率法校正中，串聯(lián)滯后校正的實(shí)質(zhì)是利用校正裝置的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
PID參數(shù)整定方法通?？梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和（）整定法。
題型：填空題
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零，且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0，則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。（）
題型：判斷題