A.待并機頻率高于電網(wǎng)頻率/應(yīng)增大待并機原動機油門
B.待并機頻率高于電網(wǎng)頻率/應(yīng)減小待并機原動機油門
C.待并機頻率低于電網(wǎng)頻率/應(yīng)增大待并機原動機油門
D.待并機頻率低于電網(wǎng)頻率/應(yīng)減小待并機原動機油門
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自動準(zhǔn)同步并車包括哪些基本環(huán)節(jié)？（）
Ⅰ、脈動電壓的形成
Ⅱ、恒定超前時間或超前相角
Ⅲ、脈動電流的形成
Ⅳ、電壓連鎖環(huán)節(jié)
Ⅴ、頻差大小的檢測
Ⅵ、頻差方向的檢測
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A．成正比關(guān)系
B．成反比關(guān)系
C．無關(guān)
D．成平方共系
交流發(fā)電機組采用交流側(cè)電流相加方法的相復(fù)勵自動調(diào)壓時，不可缺少的部件包括（）
①電流互感器
②三繞組變壓器
③電壓互感器
④線性電抗器
⑤硅整流器
⑥充磁直流電源
A.①②③⑤
B.②③④⑥
C.③④⑤⑥
D.①④⑤⑥
A.電容性負載
B.電感性負載
C.電阻性負載
D.電阻—電感性負載
A.把各臺發(fā)電機組移相電抗器串接
B.把各臺發(fā)電機組移相電抗器并接
C.把各臺發(fā)電機組轉(zhuǎn)子勵磁繞組串接
D.把各臺發(fā)電機組轉(zhuǎn)子勵磁繞組并接
最新試題
對于典型二階系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)為欠阻尼時，其階躍響應(yīng)呈現(xiàn)（）。
用根軌跡法進行系統(tǒng)校正，是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進行設(shè)計，所以，在校正裝置設(shè)計之后，需要進行（），看被忽略掉的系統(tǒng)極點對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。正因為降階處理的粗略性，設(shè)計初確定主導(dǎo)極點位置時需要留出（）。
系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后，系統(tǒng)的（）。
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含（）個獨立儲能元件。
關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，下列說法錯誤的是：（）
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的（），而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的（）。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時，通常需采用（）。
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。（）
PID參數(shù)整定方法通?？梢苑譃槔碚撚嬎阏ǚê停ǎ┱ǚā?/p>
采用串聯(lián)超前校正時，通?？墒剐Ｕ笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。