在兩臺(tái)同容量、功率因數(shù)相同的交流發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí),若1號(hào)機(jī)組無功功率大于2號(hào)機(jī)組,而2號(hào)機(jī)組的有功功率大于1號(hào)機(jī)組,且電網(wǎng)的電壓和頻率均為額定值,為使功率分配均勻,應(yīng)()
①增大1號(hào)機(jī)組的勵(lì)磁電流,增大1號(hào)機(jī)組原動(dòng)機(jī)油門
②減小1號(hào)機(jī)組的勵(lì)磁電流,增大1號(hào)機(jī)組原動(dòng)機(jī)油門
③增大2號(hào)機(jī)組的勵(lì)磁電流,減小2號(hào)機(jī)組原動(dòng)機(jī)油門
④減小2號(hào)機(jī)組的勵(lì)磁電流,增大2號(hào)機(jī)組原動(dòng)機(jī)油門
⑤同時(shí)減小1號(hào)機(jī)組的勵(lì)磁電流,增大2號(hào)機(jī)組的勵(lì)磁電流
⑥同時(shí)減小1號(hào)機(jī)組原動(dòng)機(jī)油門,增大2號(hào)機(jī)組原動(dòng)機(jī)油門
A.①④⑥
B.①③⑤
C.②④⑥
D.②③⑤
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A.對同容量機(jī)組之間要求有功功率相等
B.對同容量機(jī)組之間要求無功功率相等
C.單機(jī)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)使電壓保持恒定
D.多機(jī)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)使電壓保持恒定
A.使發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)發(fā)電時(shí)有相同的輸出功率
B.使發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)發(fā)電時(shí)有相同的輸出電流
C.使發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)發(fā)電時(shí)有相同的輸出頻率
D.使發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)發(fā)電時(shí)有相同的輸出無功功率
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最新試題
在頻率法校正中,串聯(lián)滯后校正的實(shí)質(zhì)是利用校正裝置的()。
用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
對于最小相位系統(tǒng)G(s)H(s),當(dāng)s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時(shí),若G(s)H(s)的奈氏曲線以半徑為無窮大順時(shí)針轉(zhuǎn)過π弧度,則該系統(tǒng)的類型為()。
在負(fù)反饋系統(tǒng)中,若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個(gè)位于s左半平面的極點(diǎn),則其根軌跡()。