單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,把車鐘手柄從倒車扳到正車位,且換向完成后,三位四通閥兩個(gè)輸出端A和B的狀態(tài)分別為()
A.A=0,B=0
B.A=0,B=1
C.A=1,B=0
D.A=1,B=1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題比例閥是按()原理工作的,靠使其輸出穩(wěn)定()
A.位移平衡,正反饋
B.力平衡,負(fù)反饋
C.力矩平衡,正反饋
D.力平衡,正反饋
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)轉(zhuǎn)速速度精密調(diào)壓閥的錯(cuò)誤理解是()
A.按力平衡原理工作
B.穩(wěn)態(tài)時(shí)排氣閥稍開
C.有負(fù)反饋機(jī)構(gòu)
D.是一個(gè)比例元件

最新試題
用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。
題型:填空題
已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
前饋校正一般不單獨(dú)使用,總是和其他校正方式結(jié)合起來構(gòu)成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
題型:填空題
在頻率法校正中,串聯(lián)滯后校正的實(shí)質(zhì)是利用校正裝置的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和()整定法。
題型:填空題