現(xiàn)代主義設計的萌起階段以（）、（）和（）為代表。

霍夫曼與莫塞創(chuàng)立了另一組織“（）”。

（）是（）年由德國設計師（）領導創(chuàng)立的一所設計學院，在著名設計師米斯、莫霍利-納吉、布魯爾等師生的共同努力下，建立了現(xiàn)代設計教育體系，產(chǎn)生了先進的設計理論和優(yōu)秀的設計作品，他們強調(diào)藝術與技術的新統(tǒng)一，形成冷漠的、幾何形態(tài)的、理性主義的設計風格?！岸?zhàn)”后，包豪斯師生流布到世界各地，促成了現(xiàn)代主義設計及其教育體系在全世界的形成，在現(xiàn)代設計史上具有里程碑的意義。

奧地利的“新藝術”運動的設計特點是造型簡潔明確，注重簡單的幾何外型、直線與自然主義形態(tài)的融合，領袖人物有（）等。

歐普藝術又被稱為“（）”和“（）“，主要代表有（）。

電燈最早進入中國，是（）西方人畢雪伯將一盞用電池的弧光燈帶來我國，而我國最早的民族電燈公司誕生在廣州，1890年，華僑資本家（）創(chuàng)辦廣州電燈公司。

米斯設計了大量的現(xiàn)代主義作品，最著名的如1956年設計的（）。

比利時的新藝術運動以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·維爾德在歐洲的新藝術運動中可以稱得上是一代宗師，他的工作和影響遠遠超出比利時，其貢獻體現(xiàn)在（）、（）和（）三個方面。

中國水墨動畫是世界動畫界的珍寶，（）就是代表作之一。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀前期我國設計藝術呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時期的產(chǎn)品設計方面，在交通運輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運輸工具仍在社會生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進的新型機動交通工具，在設計和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實用的特點。