A、閃光
B、亮穩(wěn)定燈光
C、不亮燈
D、閃了幾下又滅燈
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A、從引線入口開(kāi)始,順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
B、從引線入口開(kāi)始,逆時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
C、從基礎(chǔ)開(kāi)始,順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
D、從基礎(chǔ)開(kāi)始,逆時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A.串聯(lián)傳遞
B.并聯(lián)傳遞
C.串并聯(lián)傳遞
D.上下傳遞
A、靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自左向右編號(hào)
B、靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自右向左編號(hào)
C、靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自右向左編號(hào)
D、靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左向右編號(hào)
A、12mm以上
B、6~10mm
C、5mm
D、10~12mm
最新試題
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的),不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。
當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí),接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路,它僅適用于電氣化區(qū)段,不適用于非電氣化區(qū)段。
提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。,
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
什么叫進(jìn)路的一次解鎖?
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。
兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。