A.國(guó)有制企業(yè)
B.個(gè)人業(yè)主制企業(yè)
C.合伙制企業(yè)
D.公司制企業(yè)
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A.導(dǎo)致農(nóng)村人口偏多,農(nóng)民收入難以提高,影響整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)比例失調(diào),第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難
C.導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的改善
D.促進(jìn)城市人口向城鄉(xiāng)郊區(qū)轉(zhuǎn)移
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由農(nóng)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重向工業(yè)、服務(wù)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)
B.工業(yè)結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生優(yōu)化變化
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重逐漸向資本密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢(shì)比重演進(jìn)
D.在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的過(guò)程中,第一產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人口和創(chuàng)造的GDP在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比重均呈上升趨勢(shì)
A.一個(gè)社會(huì)內(nèi)部同時(shí)并存著傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)部門和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)部門
B.一個(gè)社會(huì)內(nèi)部只存在著經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)部分和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)部門
C.一個(gè)社會(huì)內(nèi)部只存在著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)部分和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)部門
D.二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)只是中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要特點(diǎn)
A.市場(chǎng)主體都是經(jīng)濟(jì)人
B.存在大量活躍在市場(chǎng)上的企業(yè)
C.用于生產(chǎn)的資源具有稀缺性
D.國(guó)家保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)不受侵犯
A.全面小康社會(huì)是上承溫飽社會(huì),下啟基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展階段
B.全面小康社會(huì)不僅要實(shí)現(xiàn)人均國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng),而且要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換
C.全面建設(shè)小康社會(huì)就是全面建設(shè)現(xiàn)代化社會(huì)
D.全面建設(shè)小康社會(huì)的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)變量帶有轉(zhuǎn)折性意義
最新試題
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中,各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。
在WTO正式運(yùn)行之前,1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問(wèn)題的主要多邊協(xié)定。
中國(guó)加入WTO后對(duì)外貿(mào)易依存度上升的原因是只有出口。
稀土就是稀有土質(zhì)的簡(jiǎn)稱。
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)有助于平衡東西部貿(mào)易的發(fā)展。
中國(guó)進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與高新技術(shù)產(chǎn)品的比重常年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
中國(guó)自澳大利亞、日本、韓國(guó)的進(jìn)口,全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。
在GATT的八輪談判中,烏拉圭回合談判的時(shí)間最長(zhǎng)。
在《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書》中,中國(guó)的主要承諾包括十個(gè)方面。