刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)應(yīng)該最后（）。

調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。

車削細(xì)長軸時(shí)，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。

車削細(xì)長軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。

正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

細(xì)長軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。

車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。