中國(guó)是一個(gè)航運(yùn)大國(guó)，也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。

城市的擴(kuò)展、城市形態(tài)的演化必須通過(guò)港口位置遷移、規(guī)模擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)。

制度是文化的奠基石，是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。

保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的，但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。

倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。

港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會(huì)發(fā)展的催化劑，推動(dòng)了港口城市社會(huì)發(fā)展。

港口文化建設(shè)不能提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平，但能樹立良好的企業(yè)形象。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

港口本身屬于港口城市最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，在港口城市對(duì)外和對(duì)內(nèi)交往中起著關(guān)鍵作用。

現(xiàn)在，港口文化已經(jīng)形成獨(dú)具魅力的港口文化體系。