當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞

超載限制器主要用來(lái)防止起重量超過(guò)起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。

起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的（）性。

輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移。

減速器檢查中規(guī)定．要求不得有漏油現(xiàn)象。

重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物體。

流動(dòng)式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。

臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)．起重量應(yīng)（）。